McLaren 675LT y 675LT Spider
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El regreso del legendario concepto Longtail de McLaren
El McLaren 675LT representa uno de los momentos más importantes en la historia moderna de McLaren Automotive. Presentado en el Geneva Motor Show de 2015, este modelo marcó el renacimiento del legendario concepto “Longtail” en los coches de producción de McLaren.
Basado en el McLaren 650S, el 675LT fue diseñado para ofrecer más potencia, menos peso y aerodinámica optimizada, siguiendo la filosofía que nació con el mítico McLaren F1 GTR Longtail.
Con producción limitada, enfoque radical en circuito y un carácter extremadamente agresivo, el 675LT se convirtió rápidamente en uno de los McLaren más deseados por coleccionistas y entusiastas.
El origen del concepto Longtail
El término Longtail (LT) apareció por primera vez en 1997 con el McLaren F1 GTR Longtail, desarrollado para competir en las categorías GT.
Los ingenieros de McLaren descubrieron que alargar ligeramente la carrocería trasera mejoraba:
- estabilidad a alta velocidad
- eficiencia aerodinámica
- carga aerodinámica en circuito
Aunque el 675LT no alarga dramáticamente la carrocería como el F1 GTR Longtail, adopta el concepto de optimización aerodinámica extrema y enfoque radical en rendimiento.
Este modelo fue el primero de la nueva generación de McLaren LT, que posteriormente incluiría:
- McLaren 600LT
- McLaren 765LT
Producción limitada
El McLaren 675LT fue diseñado como una serie extremadamente exclusiva.
Producción del coupé
- 500 unidades
Todas las unidades se vendieron antes de comenzar la producción.
Posteriormente, McLaren presentó la versión descapotable:
Producción del 675LT Spider
- 500 unidades
Ambas versiones se convirtieron rápidamente en modelos muy codiciados dentro del universo McLaren.
Motor V8 biturbo de 675 CV
El corazón del 675LT es una evolución profunda del motor utilizado en el 650S.
Especificaciones técnicas
- motor V8 biturbo de 3.8 litros
- código M838TL
- potencia: 675 CV
- par motor: 700 Nm
- transmisión de doble embrague de 7 velocidades
- tracción trasera
McLaren rediseñó aproximadamente el 50 % de los componentes del motor respecto al 650S.
El resultado es una entrega de potencia más agresiva y una respuesta más inmediata.
Reducción de peso
Uno de los objetivos principales del 675LT era reducir peso respecto al 650S.
Reducción total
- 100 kg menos que el 650S
Peso aproximado
- 1.230 kg en seco
Esto se logró mediante:
- paneles de carrocería de fibra de carbono
- sistema de escape titanio ultraligero
- cristales más finos
- interior minimalista
Aerodinámica mejorada
El 675LT presenta numerosas mejoras aerodinámicas respecto al 650S.
Elementos destacados
- alerón trasero activo más grande
- splitter delantero ampliado
- difusor trasero optimizado
- nuevos conductos de refrigeración
Estas modificaciones generan un 40 % más de carga aerodinámica que el 650S.
Prestaciones
El McLaren 675LT ofrece prestaciones propias de un coche de competición.
Datos oficiales
- 0–100 km/h: 2,9 segundos
- 0–200 km/h: 7,9 segundos
- velocidad máxima: 330 km/h
Además, el sistema de escape superior produce uno de los sonidos más característicos de cualquier McLaren moderno.
McLaren 675LT Spider
En 2016 McLaren lanzó el McLaren 675LT Spider, una versión descapotable que mantiene prácticamente todas las prestaciones del coupé.
Características principales:
- techo rígido retráctil
- estructura reforzada
- mismas especificaciones de motor
- peso ligeramente superior
El techo puede abrirse o cerrarse en solo 17 segundos, incluso en movimiento hasta 30 km/h.
Interior orientado al circuito
El interior del 675LT fue diseñado para reducir peso y maximizar la conexión con la conducción.
Elementos destacados:
- asientos tipo bucket de fibra de carbono
- volante revestido en Alcantara
- uso extensivo de fibra de carbono
- instrumentación digital
Muchos clientes optaron por eliminar elementos como el sistema de audio para ahorrar peso adicional.
Curiosidades del McLaren 675LT
El 675LT incluye varios detalles interesantes:
- fue el primer Longtail moderno de McLaren
- más del 50 % de sus componentes fueron rediseñados respecto al 650S
- su producción limitada lo convirtió en un éxito inmediato
- inspiró toda la futura familia LT
Para muchos entusiastas, el 675LT es el modelo que redefinió el carácter radical de los McLaren modernos.
Valor para coleccionistas
El McLaren 675LT se ha convertido en uno de los McLaren modernos más deseados.
Factores clave:
- producción limitada
- primer Longtail moderno
- alto rendimiento en circuito
- conexión con el legado del F1 GTR Longtail
Hoy en día, muchas unidades bien conservadas superan los 400.000–600.000 €, dependiendo de especificaciones y kilometraje.
Conclusión Bikercar
El McLaren 675LT y 675LT Spider representan el renacimiento del concepto Longtail en la era moderna de McLaren.
Con más potencia, menos peso y aerodinámica optimizada, estos modelos recuperaron el espíritu radical de los coches de competición de la marca.
Hoy en día, el 675LT es considerado uno de los McLaren más importantes de la última década, y una pieza muy buscada por coleccionistas de superdeportivos.
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